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royal enfield classic 500 chrome


Le look d’ensemble de la moto est très chouette, les amateurs de vintage seront ravis, d’autant qu’à une époque où le néo-rétro est très à la mode, les constructeurs n’hésitent pas à saler la note de leurs modèles vintage, ce qui n’est pas le cas de Royal Enfield, qui propose ce modèle Classic Chrome 500 cm3 à 5 965 euros. Il recense des millions d'annonces partout en Europe. Une moto anti-radar…, En 2016 arrive cette version Chrome disponible en 3 coloris : noir, gris ou vert qui lui donne une touche anglaise indéniable. Caractéristique principale des Royal Enfield est son moteur monocylindre 4T refroidit par air de 499 cm3 affichant une puissance de 20,3 kw et un couple de 41,3 Nm. Créez un compte ou identifiez-vous pour enregistrer vos favoris. Pneu arrière : 110x90x18 Pas une bête de course ça on le savait avant essai, cette Classic est néanmoins sobre avec une consommation moyenne de 4 litres aux 100 km. La Bullet 500 Classic est caractérisée par sa roue avant de 19 pouces et celle de 18 pouces à l'arrière, ainsi que sa selle monoplace et son pot saucisson. HAUTS-DE-FRANCE. Réservoir : 14,5 litres LeParking-Moto propose également un espace professionnel. La Classic Chrome dispose de nombreux petits rangements latéraux, que nous avons trouvés difficiles à ouvrir. 2016. Freins avant : 1 disque simple 280 mm avec étrier 2 pistons une cote moto gratuite Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. Pour le démarrage c’est au chaud, soit électrique, soit au kick.

Suspension arrière : bras oscillant avec 2 amortisseurs à gaz 29/10/2020. La selle sur ressorts : un bon point pour le confort ! Le kick Nous proposons également des offres sur mesures pour les professionnels, alertes avancées, données marché, visibilité, n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations. 74,00 EUR (485,41 FF) (-10,00%) 66,60 EUR (436,87 FF) Disponible sous 10 jours: Détails Acheter. Réparer votre Pieces ROYAL ENFIELD CLASSIC CHROME 500 (E4) CHROME BLACK , CHROME GREEN , CHROME GRAPHITE (2017 2019) avec les pièces détachées d origine constructeurs, AZMOTORS spécialiste des ROYAL ENFIELD détachées neuves Fondée en 1892, elle est passée comme sa cousine anglaise Jaguar sous giron indien et continue sa production, passée à plus de 300 000 unités en 2016. Mais attention, le freinage n’est pas non plus celui d’une Chevrolet Bel Air ou d’une Ford Mustang Fastback, la Royal Enfield elle, s’arrête en cas d’urgence ! Dans Paris, on a beaucoup apprécié la souplesse d’utilisation, le son à la sortie du très joli pot latéral chromé (le chrome est très présent sur cette Classic Chrome, normal..) et le confort global. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Puissance : 27 chevaux Vous devez au préalable en supprimer une depuis votre compte client et revenir à cet écran pour valider votre demande. Un bon point confort. Le look ou directement de Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. Royal Enfield nous a proposé d’essayer un modèle de leur gamme : la Classic Chrome 500 cm3. Pour la ville, la campagne sur petites routes et même en montagne, cette Royal Enfield est un jouet vintage très agréable et à l’aise. Nous avons également essayé la moto sur nationales, routes de campagnes et autoroutes. Inscrivez votre adresse mail,nous allons vous envoyer les instructions, Vous êtes passionnés comme nous, c’est par ici pour la news, Régions à proximité Le son Autonomie : 350 km

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Nous avons essayé le modèle Classic Chrome 500 cm3, un bon rapport qualité/prix/look.
Le prix d’entrée chez Royal est situé à 4 995 euros pour la Bullet Standard, le prix élevé concerne la Continental GT535 vendue 6 275 euros (look Café Racer). Poids : 187 kg. 4 700 €, prix initial : La selle This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. N’ayant jamais essayé de « Royal » l’exercice m’intéressait d’autant plus. Cet espace, LeParking-Moto Stats, donne accès aux statistiques du secteur de la vente de motos d'occasion sur internet : prix de vente moyen, durée de vie des annonces et beaucoup d'autres indicateurs pertinents, le tout pouvant être segmenté par marque et / ou modèle. Retrouvez ici l’ensemble de vos alertes actives disponibles sur votre compte. En ville, la machine se déplace sans encombre. Veuillez vous connecter pour accéder à cette fonctionnalité.

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Félicitations ! Merci pour toutes ces précieuses informations. 4 700 €, prix initial : 59200. motoconcess.com yamaha-occasion.com. | TEST. Envoyez nous une photo lorsque vous l’aurez achetée ! Mais en dehors de la prise au vent ce qui pêche pour l’autoroute avec notre modèle d’essai, c’est sa puissance et sa vitesse maximale, difficilement poussée à 140 km/h compteur.

Un confort d’autant plus appréciable quand on passe sur les routes pavées parisiennes, puisque que les 2 amortisseurs situés sous la selle amortissent parfaitement les imperfections de la route, ce qui est très agréable en comparaison de nombreux modèles contemporains que nous avons eu l’occasion d’essayer. Le fabricant rouvert une concession à Londres en 2014 et lancé un nouveau modèle dans sa gamme en 2016 : l’Himalayan.

Créer un compte Sauvegardez vosannoncesCréez vite votre compte ! Démarrage : électrique ou par Kick manuel Dans sa livrée marron/argent avec réservoir bicolore, sa selle vintage et son garde-boue arrière épuré, cette Classic Chrome a un bon look, résolument vintage. Simple, fonctionnelle, maniable et dotée d’un vrai look, cette Classic Chrome nous a séduits par un bon rapport prix/sensations.

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Vitesse de pointe : 135 km/h

It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website. Échappement : 1 pot latéral à droite These cookies will be stored in your browser only with your consent. Pour l’autoroute c’est une autre histoire, la prise au vent est là, normal puisqu’il n’y a aucune protection. Afin d'être visible sur notre site pour vendre rapidement votre voiture, déposez votre annonce sur n'importe lequel des sites que nous référençons.
Refroidissement : par air Pure Rider, la nouvelle enseigne électrique Premium Doc’Biker, BMW Definition CE 04 : le scooter électrique du futur, c'est pour 2021, Pluie, froid : comment rouler à moto en automne et en hiver, Bien choisir sa veste ou son blouson moto, Intercom Cardo PackTalk Black JBL | TEST EQUIPEMENT, Sena 5S : le SMH5 version 2020 I TEST EQUIPEMENT. These cookies do not store any personal information. Royal enfield Classic 500. Comme on s’y attendait, le freinage est vraiment moyen. Une moto qui vit et qui invite à la balade. via leur service clef en main (rapide et gratuit, sans rien faire, touchez 20% de plus qu’avec une reprise en concession). Ne ratez pas votre prochaine moto,poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site web dans le navigateur pour mon prochain commentaire. Seule frustration : l’absence de selle pour le passager, notre photographe a été obligé de prendre sa voiture pour notre shooting photo, mais vous pouvez facilement palier à ce manque en prenant l’option selle passager, au prix de 180 euros en entrée de gamme. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Une erreur s'est produite, merci de réessayer, Lire l'essai ROYAL ENFIELD BULLET 500 CLASSIC CHROME, Bullit 125 Bluroc : plutôt blues ou plutôt rock ?

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